滴滴司機八成是兼職，東莞市交通部門嚴打非法營運，沒有資質(zhì)的私家車主接單營運屬于不合法行為
注冊個滴滴或者優(yōu)步當個兼職司機，東莞私家車兼職接單或面臨最高10萬元的罰款，因為涉嫌非法營運。而對于網(wǎng)約車在東莞是否合規(guī)這個問題，東莞交通執(zhí)法部門也表明了態(tài)度：沒有取得營運許可的人員和車輛對外提供客運服務，是不合法的，被查實罰款從1萬-10萬不等。
記者了解到，東莞交通部門嚴打非法營運，其中就包括了接入網(wǎng)絡平臺從事非法營運的私家車。沒有資質(zhì)的私家車主接單營運都屬于不合法行為，一經(jīng)查實都要面臨罰款的。記者20日從滴滴打車平臺方面獲悉，東莞滴滴司機中八成是兼職司機，多數(shù)沒有營運資質(zhì)。
涉嫌非法營運 查一宗罰一宗
今年6月14日，一輛粵S牌照的日產(chǎn)小轎車在東莞石龍鎮(zhèn)金沙灣廣場附近被交通執(zhí)法人員攔住，詢問后執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)車內(nèi)兩名乘客和司機互不認識。司機是車主，通過滴滴打車軟件接單，現(xiàn)場無法出示任何有效的道路運輸證件，行駛證顯示該車使用性質(zhì)為非營運。因為沒有資質(zhì)，車主謝某涉嫌非法營運被執(zhí)法人員依法查處。
這只是一個最普通的網(wǎng)約車案例。在滴滴、優(yōu)步等打車軟件相繼布局東莞市場后，網(wǎng)約車是否會被東莞交通主管部門認可備受關注。由于東莞交通執(zhí)法部門最新公布的非法營運查處案例中包含了網(wǎng)約車，讓網(wǎng)約車在東莞再起漣漪。
對此，東莞交通執(zhí)法部門稱，從現(xiàn)有的法律法規(guī)來看，沒有取得營運許可的人員和車輛對外提供客運服務，是不合法的。東莞交通執(zhí)法部門稱，根據(jù)其掌握的情況，網(wǎng)約車既有合法的出租車輛,又有不合法的私家車車輛。對于利用私家車等社會車輛從事“私租車”服務的這些不合法的網(wǎng)約車，交通部門會以涉嫌非法營運依法進行處罰。交通部門稱，他們只區(qū)分合法營運和非法營運，對擾亂運輸市場、影響運輸安全的非法營運行為，發(fā)現(xiàn)一宗，查證一宗，處罰一宗。
換句話說，沒有營運資質(zhì)的私家車及車主通過網(wǎng)絡接單都是非法營運。記者20日從滴滴打車東莞公司了解到，滴滴平臺上注冊的司機及乘客人數(shù)達百萬之多，但其中多少是司機并沒有做具體統(tǒng)計，滴滴的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，滴滴司機有80%是每天接單在4單以下的兼職司機，而兼職司機大多是沒有相關營運資質(zhì)的。
保持高壓態(tài)勢 罰額最高10萬
東莞查處網(wǎng)約車非法營運的首宗案例是去年8月26日。據(jù)悉，目前東莞交通執(zhí)法局的執(zhí)法重點是查處非法營運汽車、假出租車。今年以來，截至2016年6月17日，東莞全市立案查處非法營運汽車559宗，其中查處網(wǎng)約車非法營運34宗，占6%，主要通過組織開展非法營運專項整治行動，與公安、交警聯(lián)合執(zhí)法等方式進行查處。
東莞交通執(zhí)法部門在回復記者采訪時指出，網(wǎng)約車作為新生事物，給乘客帶來的良好體驗，受到一些市民歡迎。交通運輸部正在研究和制定相關政策，規(guī)范管理網(wǎng)約車這種新業(yè)態(tài)，給這種服務方式提供一個合法的出路，讓其能夠更好地適應社會公眾的出行需求。
對于不合法的網(wǎng)約車、假冒出租車等違法行為，東莞交通執(zhí)法部門表示將繼續(xù)保持高壓態(tài)勢，結合非法營運專項整治行動予以常態(tài)化的打擊。東莞交通執(zhí)法部門表示，對于使用不合法的網(wǎng)約車進行營運被查到的，會依法定性，查實屬非法營運的，對7座以上汽車處以3萬至10萬元罰款，對5座及以下汽車處以1萬至3萬元罰款。
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